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公交候车亭详细信息
产品规格：根据实际情况定制
产品材质：镀锌钢板,方管,不锈钢圆管.不锈钢板.
使用年限：10-15年
产品工艺：
1.候车亭表面处理不锈钢拉丝或高温静电喷塑
2.候车亭顶棚采用1.5mm不锈钢或镀锌板折弯成型,或方管拼接.上顶乳白色亚克力板,耐力板,镀锌板,不锈钢板,钢化玻璃.
3.立柱采用圆,方,异形管,有不锈钢,镀锌,材质.
4.候车亭灯箱箱体采用1.5mm镀锌板折边，不锈钢折边.视窗采用钢化玻璃或耐力板
一、顶 篷：
1、热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、顶部夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。乳白色亚克力板,耐力板,镀锌板,不锈钢板,钢化玻璃.
3、顶部前面设修饰胶条。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设LED射灯,大小箱体数量不一.
3、箱体与门内设液压支杆
4、灯管架采用20*20方管，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外 框：
1、外框采用碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用透明钢化玻璃,耐力板
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
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对于城市建设的衡量，往往会涉及到诸多的行业领域，而公交系统的建设则是反应城市建设和文明的直接途径，毕竟市民对出行的便利性和舒适度的期望还是有着非常高的关注度的，无论是公交路线的设计还是公交候车亭的样式，都会成为公交系统建设的重中之重，既然如此，对于公交候车亭的生产工艺流程，我们就有必要做深入的了解了，从而为提升公交候车亭设施的品质水平奠定坚实的基础，除此之外对于材质、配置甚至颜色都是需要考虑在内的核心要素，相信对于项目的有序推进也是大有裨益的。由此可见，在公交候车亭的生产制造上也是环环相扣的，比如表面处理环节，同样容不得半点马虎，通常情况下高温静电喷塑、汽车金属烤漆以及表面抛光和拉丝处理等都是公交候车亭出厂之前的关键工序，所以说尽可能的熟悉生产制造工艺和流程还是很有必要的，这也是对表面处理效果的客观判断参考条件。
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可能很多人都想象不到，公交站牌还能充电，这一功能，真是我们手机党的福音呐，即使手机没电，我们依然可以游戏自由。说到新型的智能电子站牌，它具有多媒体视频播放、实时视频监控、公众信息发布功能。作为乘客的我们，我们不仅随时可以从电子屏上获知公交车现处位置，当公交车距离我们很近的时候，智能公交站牌会发出语音提醒，预报汽车到站时间，甚至可以精准到分钟。新型智能公交电子站牌采用GPS、先进的通讯方式、地理信息系统技术、视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统，电子站牌的正、反面都配有超大液晶显示屏，不仅如此，智能公交站牌还安装摄像头和补登机等功能。智能公交车站牌还可以提供实时文字或视频节目供等候公交的乘客观看，比如：天气预报、公交改道信息、公交政策等。
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目前来讲，公交站牌一般是使用不锈钢、铝型材、镀锌板等材料来制作的，因为这几种材料结合了公交站牌的使用性质，优点大于缺点选择出来的，不同生产材料的选择主要是根据不同的使用条件来定的，不锈钢具有坚固、实用、耐腐蚀、耐锈等的特点，所以，除了使用在公交站牌上，在我们的日常生活中，它的应用范围也是非常广泛的，但是，对于一些个性化的城市来讲，不锈钢其实并不是一个上好的选择，因为不锈钢这种材料，在风格艺术和个性化上来讲，不能够淋漓极致的全部展现出来。
那镀锌板呢？什么是镀锌板？实际上，镀锌板指的是在其表面上具有镀锌层的钢板，在钢板上镀锌是一种相对简单和常用的防腐方法，有利于产品的深加工，经济又实用，因此，它也受到很大一部分客户的青睐，是一种更经济，更实惠的生产材料。
除了以上两种材料外，还有一种价格相对贵点的生产材料，那就是铝型材，通过对不同截面形状的铝棒进行热熔和挤压，得到铝型材，其价格之所以高，是因为与其他金属材料相比，它具有非金属污染、无毒、表面氧化物不挥发等优点，我们要深度的了解每一种制作材料的性质和价格，才能最终根据自己的需求来决定使用哪种生产材料。
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